Ceo, le 4x4 chinois débarque en France !

Le marché tricolore s’apprête à accueillir un constructeur automobile jusqu’ici presque inconnu au bataillon, Shuanghuan, distribué par l’importateur China Automobile. Ce constructeur va commercialiser la toute première voiture de marque chinoise en France et ce, dès le mois de mai prochain, il s’agit du 4x4 nommé Ceo ! Les avis divergent en ce qui concerne ce SUV fraîchement arrivé d’Asie, la rédac’ fait donc un petit point et vous dit tout sur ce tout-terrain qui fait polémique…    

Ceo, le 4x4 de la polémique

Le Ceo a été exhibé pour la toute première fois au grand public du 4 au 6 avril dernier, au Salon du Cabriolet, Coupé et SUV à Paris, son homologation européenne datant de juillet 2007.

Distribué par l’importateur China Automobile France, le 4x4 Ceo sera commercialisé dans  premier point de vente à Talence, près de Bordeaux, à partir du mois de mai prochain. La société d’importation compte tout de même s’implanter par le biais d’un réseau d’une trentaine de points de vente à travers l’Hexagone, assurant aussi le service après-vente puisque ces véhicules sont garantis 2 ans ou 100 000 Km.

Ce modèle de SUV de marque chinoise a fait couler beaucoup d’encre, d’abord à l’occasion de différents salons durant lesquels le 4x4 a fait polémique étant donné sa « ressemblance », et c’est peu dire, avec un véhicule existant de chez BMW qui a fait sensation lors de sa sortie, j’ai nommé le X5 !

  Ceo                                                                                   X5

Une société importatrice qui met l’accent sur le prix et la sécurité

Evidemment, vous vous doutez bien que les Chinois ont fait fort en matière de prix : le Ceo sera proposé à des tarifs agressifs, démarrant à 25 990 euros en finition « Lux », et 27 990 euros en finition « Grand Lux », soit deux fois moins cher que le BMW X5 !

Ce tout-terrain au moteur d'origine Mitsubishi de 2,4 litres 140 ch., ne fait cependant pas parti des nouveautés auto qui feront plaisir à Dame Nature... Avec ses émissions qui s'élèvent à 270 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, les acquéreurs du SUV  chinois auront donc le droit de payer 2600 euros de malus gouvernemental à l'achat ! Le gérant de China Automobile, André Abchée, insiste néanmoins sur le fait « que des remises permettront de réduire de 50% cette sanction écologique ».

Il va de soi que la société importatrice China Automobile mise aussi sur la sécurité, elle tient d’ailleurs à le préciser étant donné les problèmes de crash-test qu’il peut y avoir actuellement sur des véhicules d’autres marques chinoises. Le Ceo est pourvu de renforts de caisse et de portière, d'un double airbag frontal, de radars de recul intégrés et de l'aide au stationnement. « Le Ceo est parvenu à obtenir 3 étoiles au crash-test frontal. Nous proposerons le Ceo avec une garantie de 2 ans ou 100.000 Km, et notre réseau de distribution sera en mesure de fournir des pièces de rechange de 24 à 48 heures » expliquait André Abchée.
 

China Automobile France espère vendre pas moins de 3000 4x4 Ceo à travers l’Hexagone en 2009. Même si à l’heure actuelle, près de 100 exemplaires ont préalablement trouvé preneurs, on ne peut pas dire que cet objectif soit gagné d’avance compte tenu des réticences de certains vis-à-vis de ce tout-terrain, parfois considéré comme une pâle réplique du X5. Affaire à suivre ;-)…

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