Gumball 3000 : le rallye pour les riches

Les riches vivent dans un monde parallèle avec des hôtels de riches, des vacances de riches, des restos de riches, des maisons de riches, des voitures de riches, des femmes de riches et même des gosses de riches… Eh bien, comme si ça ne suffisait pas, il y a aussi un rallye de riches ! Le Gumball 3000. Rien à voir avec le Paris Dakar bien sûr… Lisez plutôt…

L’idée de cette course a germé dans l’esprit de Maximillion Cooper, un britannique, ancien top model pour Armani, alors qu’il était encore étudiant à l’université de Sussex (GB). Il fonde alors la Maximillion Cooper Racing dans le but est d’organiser un rallye annuel au travers de l’Europe occidentale dont le départ et l’arrivée seraient à Londres. Un périple de 3000 miles, soit 5000 Km passant par tous les lieux mythiques du monde de l’automobile : le circuit d'Hockhenheim en Allemagne, les usines Ferrari à Modène, le circuit des 24h du Mans… Le tout ponctué de nuits en hôtels de luxe et de soirées en grandes pompes… Petit extrait vidéo :


 

Autant dire que cet évènement est réservé à une certaine élite financière ! Sans compter que les frais d’inscription s’élèvent à 60 000 € pour les nouveaux et 45 000 € pour les habitués, en plus du prix du carburant et du véhicule ! Jouant donc dans la cour des millionnaires, cette compétition est devenue un défilé de grosses cylindrées aux moteurs tous plus puissants les uns que les autres.

              

Difficile dans ce cas là de respecter le code de la route et les limitations de vitesse imposées sur les voies publiques, même si le gagnant n’est récompensé que pour son originalité !

 

La première édition a eu lieu en 1999, sonnant ainsi le début d’un grand RDV. Pour varier, en 2002 et 2003, la course se déroulait aux Etats-Unis sur les célèbres autoroutes désertes, donnant l’occasion aux participants de libérer les chevaux cachés sous les capots…



De plus en plus grandiose, en 2006, elle prend des allures de tour du monde puisqu’elle débute en Europe, traverse la Thaïlande puis s’achève aux États-Unis avec un transfert des voitures et équipages en avion spéciaux affrétés par l'organisation. Malheureusement, les participants de plus en plus grisés par la vitesse sont de moins en moins prudents…



Les choses dégénèrent, entraînant une polémique médiatique autour du manque de sécurité et l’hostilité des autorités publiques des différents pays traversés.



Ainsi, sur la dernière édition, les polices européennes ont échangé des informations sur l’itinéraire prévu et ont renforcé leur contrôle. Initialement, la centaine de participants allaient de Londres à Istanbul via Amsterdam, Munich, Venise, Dubrovnik, et Athènes en 8 jours. En 2007, 7 permis de conduire et 2 véhicules furent confisqués aux Pays-Bas, 50 infractions constatées en Allemagne et plusieurs pilotes raccompagnés à l'aéroport par la police pour expulsion immédiate du pays.

Devant tant de difficultés, les organisateurs décidèrent d'emmener, en avion, pilotes et voitures directement vers Istanbul et de modifier le tracé vers l’Albanie. Malheureusement, la course fut interrompue suite à un accident entraînant la mort de 2 civils en Macédoine : « L'accident a eu lieu près de la Station Service KMP. Morley conduisait à 161 km/h c'est-à-dire 101 km/h au-dessus de la limite autorisée lorsqu'il est entré en collision avec la Golf. Les deux passagers de la Golf sont décédés de leurs blessures multiples. » Le conducteur Nicholas Morley a été condamné à deux ans de prison avec sursis s'il n'y a pas de récidive dans les trois années à venir.
 

Il semble qu’il y ait aussi des lois et des tribunaux pour riches, ce qui permet à Maximillion Cooper de commencer à préparer ses plans pour l’édition 2008… On n’en sait pas plus pour le moment, puisque c’est le calme plat sur Internet. Alors, à vous de faire le relais sur notre forum si vous avez des infos à partager ;-) !

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