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Si vous êtes un amoureux des voitures plutôt musclées qui ont le sang chaud et le regard méchant, alors vous allez être servi… Tout droit sortie des ténèbres et marquée au fer rouge d’un trident qui annonce tout de suite ses prétentions, la Maserati GranTourismo S est sans conteste la voiture de sport du diable en personne ! Agressive, puissante et magistralement machiavélique, Webdetente vous fait essayer celle qui nous fait tous trembler lorsqu’on la voit… Bienvenue en enfer ! Ah ah ah ah ah ah…
- Mécanique infernale, allure diabolique et prétentions démoniaques
La marque italienne Maserati a décidé de gâter sa clientèle et les fans de voitures sportives pleines de rage… En effet, non contente d’avoir lancé l’année dernière à la même époque son modèle GranToursimo qui s’est écoulé à plus de 1300 exemplaires sans compter les 2300 commandes en attente, la firme au trident revient cette fois-ci avec des prétentions nettement plus grandes ! En effet le salon de Genève 2008 qui vient d’ouvrir ses portes, sera l’occasion pour l’usine de Modena de dévoiler son dernier bébé, et croyez-moi il sort tout droit de l’enfer !
Voici donc la dernière née de chez Maserati, la GranTourismo S, avec un « S » pour « Sport » ou « Satanique » c’est comme vous préférez… Du point de vue extérieur, rien n'a changé par rapport à la version GranToursimo de base, à part quelques légers détails… La calandre excessivement voyante à l’avant met bien évidemment en exergue le trident chromé de la marque, comme un avertissement avant de se faire piquer par le monstre ! La forme des échappements ovales rend l’arrière sobrement fluide, et un très discret liseré rouge vient souligner les lignes profilées des jupes du bolide. Rajoutez à cela des jantes de 20 pouces exclusives et modernes ainsi qu’un aileron de coffre intégré, et le ton est donné… La peinture noire chromée lui donne un côté sombre et dangereux, la créature satanique sommeil d’un seul œil, prête à bondir à la première occasion…
Mais la GranTourismo S est un volcan qui dort, avec à l’intérieur, de la lave en fusion prête à jaillir au premier coup d’accélérateur… Le modèle fétiche de la marque a reçut quelques modifications au niveau du moteur et pas de moindres, elle a troqué le V8 de 4.2 litres de la version normale contre un autre V8 (Celui de l’Alfa Romeo 8C) de 4.8 litres, la sulfureuse voiture développe donc à présent 440 ch, de quoi arracher le goudron à chaque départ… La méchante caisse accélère de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes pour atteindre une vitesse de pointe de 295 km/h, bref cette veuve noire à de quoi vous clouer sur place avant que vous n'ayez le temps de dire ouf !
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La Maserati est dotée également d’une boite de vitesse Transaxle (rejetée à l’arrière) de 6 rapports robotisée et assortie d’une fonction MC Shift qui permet des changements rapides. Le temps de passage d’un rapport à un autre est de seulement 100 millièmes de secondes, mais seulement à partir de 5500 tr/mn et avec une accélération franche d’au moins 80% du potentiel de la pédale… Bref, il faut envoyer fort et tapper dans le rouge pour que le moteur commence à chanter un petit peu, c’est dire les capacités de la machine !
Mais pour pouvoir maîtriser entièrement cette furie, il fallait des freins à la hauteur ! Heureusement Maserati a mis les petits plats dans les grands et a doté la voiture d’un tout nouveau système de freinage révolutionnaire… Conçu par Brembo, les disques de frein sont constitués d'un nouvel alliage fonte/aluminium, tandis que les étriers de freins monobloc comprennent six pistons, comme on dit « il y a du mordant » et c’est bien normal pour arrêter le monstre une fois lancé ! Les suspensions et tout ce qui va autour ont été optimisées également, pour une plus grande précision sur la route : on ne lui trouve vraiment aucun défaut…
L’intérieur du véhicule, quand à lui, est digne des grands couturiers, l’ambiance est sportive mais élégante avec une sellerie Alcantara et cuir Poltrona Frau qui recouvre des sièges redessinés. Le confort est d’autant plus grand que des notes de carbone peuvent être ajoutées ça et là, et l’équipement haut de gamme qui compose l’habitacle est doté des dernières technologies en la matière : GPS, airbags et autoradio de haut standing, tout est à porté de la main. C’est comme si on passait du purgatoire au paradis, tellement l’habitâcle est calme et confortable, sans rien enlever au caractère sportif et trempé du bolide… Cette voiture est stylée jusqu’au bout des ongles, de quoi faire peur à ses adversaires sur le marché. Elle combine à merveille l’agressivité et la classe à l’italienne, le charme et la fougue, c’est une pure merveille aux entrailles rugissantes ! Mais, même pour chevaucher le monstre, il faut avoir la bourse solide, en effet la mécanique génialement diabolique de cette Maserati GranTourismo S à un prix : entre 120 000 et 130 000 euros…
La GranTourismo S en video exclusive
La marque au trident frappe donc un grand coup sur le marché des voitures sportives de luxe avec cette sublime et sombre GranTourismo S qui va venir taquiner de près les Porsche et autres Aston Martin qui se montreraient trop intrépides aux feux rouge… On ne sait pas encore quand sera commercialisé ce ténébreux modèle, mais on devrait pouvoir se le procurer aux alentours de l’été 2008. Réservez vite le vôtre car vous ne serez pas le seul à vouloir dompter le diable en personne !
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