Gilera GP 800: « Scoot » Toujours !

Les embouteillages vous rendent dingue et les transports en commun vous donnent la nausée ? Plus besoin de stresser, Webdétente a trouvé pour vous le jouet qu’il vous faut ! Un scooter complètement barge aux performances tonitruantes, histoire de vous faufiler dans la circulation et d’être toujours à l’heure aux rendez-vous… Presque aussi puissant qu’une moto, un design de folie et une fluidité à couper le souffle, le Gilera GP 800 est la révélation de 2008 en matière de 2 roues ! Andiamo !

• Un concurrent discret mais redoutable !

 
Plutôt discret, le Gilera GP 800 est un monstre !

Si la plupart des gros scooters sont du genre tape-à-l’œil, le Gilera GP 800 est plutôt discret malgré sa taille, seulement il faut se méfier de l’eau qui dort, sous ses airs de bécane plutôt paisible se cache un monstre prêt à rugir ! Annoncé comme le plus puissant dans la catégorie des « maxi scooters », le bolide venu tout droit d’Italie compte bien donner du fil à retordre à ses concurrents. Toute la gamme Piaggio, le célèbre Yamaha TMax 500 ou encore le Suzuki Burgman 650 vont en prendre un coup derrière le rétroviseur…

  
Design épuré pour performances maximales

En effet, les designers de l’engin ont fait dans la discrétion mais ils n’ont pas oublié la performance. Les lignes du bolide sont plutôt sobres et épurées, seule la double sortie d’échappement attire l’œil et on se demande alors ce que la machine a dans le ventre. Malgré la transmission arrière par chaîne très rare sur un scooter, ni le gabarit, ni la sonorité très discrète permettent de se douter que l’on a affaire à un volcan prêt à entrer en ébullition… Seulement dévoilé à l’état de prototype en 2007 au salon de Milan, personne ne se doutait que le Gilera GP 800 allait proposer une telle puissance sous une carapace aussi douce… Attention tenez-vous prêt, le feu va passer au vert !

• On se demande même si c’est une moto ?

En vérité, c’est un véritable dragster !! Les démarrages sont fulgurants grâce à un monstrueux bicylindre en V Aprilia Mana de 839 cm3 offrant 75 ch de puissance au scooter. Le Gilera GP 800 surenchérit sans scrupule dans sa catégorie, à se demander si l’on est pas au guidon d’une moto, c’est bien lui le plus gros et le plus puissant du marché, il laisse littéralement ses concurrents sur le tapis… Bye bye, et rendez-vous au prochain feu rouge ! Véritable produit sportif, ce bolide procure carrément le plaisir d’une moto sous un habit de scooter, de quoi duper son monde ! Les accélérations sont si rapides que le félin vous propulse vers l’avant à une vitesse folle, tout ça grâce à un variateur qui lui apporte un maximum de puissance sans cabrer…

Une fusée des routes !

Avec un maintien et une agilité enfantine, l’engin colle totalement à la route et grille tout le monde, on voudrait presque jouer au « départ arrêté » avec de vraies motos, histoire de les faire pâlir un peu. Les ingénieurs de Gilera ont clairement privilégié l’aspect mécanique et performant de ce GP 800, il faut donc être solide pour piloter la bête… Avec un poids de 245 kg sans le plein, il est vrai que le pépère est assez lourd mais son rayon de braquage très large et la position de conduite très bien étudiée compensent un manque de stabilité à basse vitesse. On l’a bien compris, ce « scoot » est fait pour bouffer du bitume et à très haut régime ! La consommation est assez raisonnable pour une machine de cette envergure, 5,6 l/100 km pour une autonomie de plus de 250 km avant la réserve, l’engin est vraiment bien étudié…

À l’avant, la fourche hydraulique se contente d’un seul T, mais les deux grandes roues (16 pouces à l’avant, 15 pouces à l’arrière) procurent une stabilité stupéfiante pour un scooter, le sulfureux bolide encaisse très bien les défauts de la route. Les suspensions sont hyper confortables, les seuls défauts (on titille vraiment !) restent la sellerie trop ferme et le saut de vent quasiment inutile malgré une position réglable… En ce qui concerne le freinage, les deux disques avant de chez Brembo procurent un excellent résultat malgré l’absence d’ABS, de quoi déconcerter tous les concurrents qui ne sont pas aussi fiables… On se croirait carrément sur une petite moto citadine, une performance qui devrait remettre en question la fabrication des prochains modèles des autres marques… A bon entendeur !

• La performance au détriment de la fonctionnalité ?

On a bien compris que les concepteurs de ce Gilera GP 800 ont mis le paquet pour doter leur bébé de performances hors du commun, le seul problème c’est qu’il en ont oublié l’aspect pratique… Dommage ! L’espace de rangement situé sous le siège par exemple n’accepte seulement qu’un casque intégral, la longue selle est également très lourde à soulever et on déplore l’absence de vérin pour en faciliter l’ouverture malgré la télécommande la déverrouillant à distance.

Le tableau de bord de son côté est plutôt original et pratique, il s’inspire largement du MP3 de chez Piaggio , affiche une multitude d’infos pertinentes comme un indicateur d’entretien, une alerte verglas ou encore un décompte des kilomètres effectués sous réserve d’essence. Son design est sobre et facile à appréhender, on veut vraiment s’installer aux commandes de ce vaisseau spatial urbain pour voir l’aiguille du compteur grimper à toute vitesse ! On trouve également sur le GP 800 un anti-démarrage électronique par clef codée et un frein de parking très utile lorsque l’on stationne en pente.  

Un tableau de bord digne des avions de chasse !  

Avec un prix plutôt moyen de  9 300 €, ce terrible Gilera GP 800 se place au même niveau que les principaux leaders du marché. Avantage de taille, il est plus rapide, plus puissant et plus performant, son comportement plus simple et fluide ! Bref, même si le luxe et la fonctionnalité ne sont pas ses atouts essentiels, il est l’alternative parfaite pour ceux qui hésitent encore entre un scooter et une moto…

Le Gilera GP 800 en video

On espère que cet engin vous donnera de bonnes raisons de vous faufiler avec joie entre les voitures et que les embouteillages deviendront alors un véritable terrain de jeux… Disponible seulement à partir de septembre prochain en France, nul doute que ce Gilera GP 800 va faire beaucoup de mal à ses rivaux !

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